Из них краевой бюджет направит 5,4 млрд. рублей. Всего в 2007 году в Пермском крае построено 70 км новых автодорог, это в три раза больше, чем в 2006 году.

Отныне каждый километр дорожного покрытия будет оцениваться в баллах в зависимости от его состояния.

Как ожидается, реконструкция путепровода позволит увеличить проезжую часть путепровода с трех до четырех автодорожных полос, что должно снизить нагрузку моста.

В 2008 году начнется строительство и реконструкция девяти объектов дорожной сети, а также будет разработана проектно-сметная документация по 17 объектам.

Конкурсы на строительство платных автотрасс, проходящие сейчас в России, являются первыми проектами государственно-частного партнерства.

В комплекс работ входит укладка широкой рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах, сооружение искусственных сооружений, модернизация автоматической переездной сигнализации.

Эта программа финансируется за счет средств областного бюджета.

В 2008 году продолжится строительство моста через реку Миасс, строительство развязки на северном выезде из города, а также реконструкция привокзальной площади.

Согласно постановлению, госконцерн «Туркменавтоеллары» (Туркменские автодороги) в соответствии с итогами тендера должен заключить с компанией Garanti Koza LLP (Великобритания) договор на составление проектов и строительство на автомобильной трассе Мары-Туркменабат 28 мостов.

Станция появится на перегоне между станциями «Коломенская» и «Автозаводская». Согласно проекту, «Технопарк» введут в эксплуатацию в 2009 году.

В общей сложности в ближайшие три года на развитие дорожного хозяйства региона из бюджета Ростовской области предполагается выделить 23 млрд. рублей.

На территории двух столичных промзон — хладокомбината №3 и завода шампанских вин «Корнет» — построят офисы и элитное жилье. Реализацией проектов на участках общей площадью 4,4 га займется компания «Кузнецкий Мост Девелопмент».

Кроме того, компания планирует открыть в области «Дом немецкой торговли». По предварительным оценкам стоимость строительства северного обхода без учета строительства низконапорной плотины оценивается в 18,2 млрд. рублей.

В Москве активно начали осваивать промышленные зоны.

Стоимость строительства самого моста не превысит 6 млрд. рублей, а возведение подъездных путей и развязок предположительно обойдется в сумму около 10 млрд. рублей.