проектирование современного четырехполосного моста в районе Подновья в настоящее время выполняет «Институт Гипростроймост». Стоимость строительства первой очереди составляет 14,8 млрд. рублей. Первая очередь включает в себя строительство четырехполосного мостового перехода, а также съездов на Гребной канал в районе Нижнего Новгорода и на левый берег Волги.
Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Сергея Степашина приняла решение о включении в план работы Счетной палаты на 2008 год проверки целевого и эффективного использования бюджетных средств, выделенных на проектирование и строительство мостового перехода на о. Русский через пролив Босфор Восточный в г. Владивостоке.
С 24 сентября по 1 октября 2008 года Ассоциация Строителей России во главе с президентом Николаем Кошманом посетит столицу Китайской Народной Республики с официальным визитом.
5 сентября на заседании правительства Пермского края утверждены суммы расходов на капитальный ремонт дорог в рамках приоритетного регионального проекта «Муниципальные дороги».
Правительство Ульяновской области одобрило проект закона «Об утверждении областной целевой программы «Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2009-2015 годах».
В государственной службе занятости населения Владивостока отметили, что от НПО «Мостовик», что является генеральным проектировщиком моста на остров Русский, поступила заявка о потребности в 333 рабочих и специалистах.
Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев поручил Счетной палате взять под постоянный контроль финансирование строительства моста от Владивостока к острову Русский.
По словам первого заместителя директора Главного управления строительства автомобильных дорог (ГУСАД) Нижегородской области Игоря Монова, длина первого пускового комплекса третьей очереди автодороги М7 (южный обход Нижнего Новгорода) — 14,69 км, общая протяженность третьей очереди — почти 50 км. Третья очередь включит в себя четыре пусковых комплекса.
По словам первого заместителя руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Петра Аксенова, среди массовой застройки в поселках Северное, Щербинка и Бутово эти шоссе стали важнейшими магистралями, ускоренное строительство которых было крайне необходимо.
Как отмечается, это, в частности, предполагает создание в Ульяновске особой портовой экономической зоны, строительство нового мостового перехода через реку Волга и новой федеральной автотрассы Саранск-Ульяновск-Уфа, электрификация железных дорог по направлениям Ульяновск-Инза, Ульяновск- Кандры и Ульяновск-Сызрань, развитие аэропортовой сети, капитальный ремонт и модернизация автодорог.
По словам главы Минрегионразвития РФ Дмитрия Козака, работа предстоит напряженная, но «к осени 2011 года мы сможем это сделать в соответствии с сетевым графиком».
В конце августа в республике Карелия был введен в эксплуатацию объект реконструкции федеральной трассы Санкт-Петербург – Мурманск (М-18 «Кола») 312-314 км, включающий в себя участок дороги и мост через реку Олонку.
